港口快讯:作业低迷 港存回升加速
6月18日上昼夜秦港煤炭运输作业继续承压运行，调进调出量双双大幅收窄。其中在大秦线日常天窗检修的制约下，铁路调进量下滑至60万吨以下，而受在港作业船舶不足影响，装船发运量显著下行至不足43万吨，较高水平的净调入大幅拉升港存至近690万吨，高库存压力进一步增大。当前，下游库存依旧普遍偏高，影响了后续煤炭的正常接卸，从而造成电力集团北上拉运船舶减少。截至今晨，锚地待装船舶震荡上行至40艘以上，但已办手续船仅有5艘。
周边港口方面，曹妃甸港装船发运形势再度降温，船舶调出量下滑至20万吨以下，迫使港存重回510万吨以上，结束了连续6天的缓慢下行态势。锚地船和已办手续船均无明显变动，继续低位运行，市场需求低迷仍是制约港口发运量偏低的重要因素。近几日，*骅港高库存压力略有缓解，当前库存水平降至200万吨左右。
下游方面，受个别电力集团日耗显著回升带动，沿海主要电力集团合计耗煤量显著回升至69万吨以上，但可持续性仍有待进一步确定，而电煤库存则小幅震荡于1375万吨上下，存煤可用天数下滑至不足20天，创4月下旬以来的最低水平。
尽管神华集团已经申明6月份不再做出价格调整，但下游采购拉运形势并没有显著改善，依旧维持在较低水平上。与此同时，在高库存和销售压力下，多数贸易商纷纷降价出货，使得现货市场价格不断走低，在“买涨不买跌”心理态势下，下游采购积极性进一步降低。