刚刚看到新闻，小编的第一个感觉是：我们已进入“低空出行”产业爆发的前夜！老百姓购买和驾驶私人飞机，随心所欲飞行的梦想，很快将照进现实！我们从出门靠走路，到70年代的自行车，到80年代开始流行的摩托车，再到90年代逐渐兴起的燃油汽车，和现在的长续航的电动汽车，直到如今小汽车遍地都是，可以说，每一种代步交通工具的升级换代，实际上都只花了10年左右的时间。曾经，一度传闻国家会逐渐开放低空飞行、适度解禁私人飞行，但没想到的是，湖南竟然成为了全国第一个全域低空开放的试点省份。这实在是一个好消息！在湘潭方面，一直有不太确定的消息传出，说湘潭规划在湘乡市、韶山市、湘潭县及九华或昭山等地建设运输机场、通用航空机场、停机坪等。在隔壁的宁乡市，据说也有这方面的规划。如今，低空开放的*策来了，今后肯定还将进一步有序放开有关限制（不用*方审批），有关的配套设施建设肯定将加快进度，那么，咱普通老百姓随心所欲的飞行梦（价格20-万左右的飞机），很可能在不久的将来成为现实。就比如曾经那遥不可及的小汽车梦，早已成为我们生活中一件自然而然的事情了。看新闻↓↓
全国首个！湖南获批全域低空开放试点省份
湖南省低空空域管理改革试点拓展工作推进会在长沙召开。
红网时刻12月11日讯（记者廖洁）11日下午，时刻新闻记者从湖南省低空空域管理改革试点拓展工作推进暨动员电视电话会议获悉，《湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案》已于今年9月1日获批。作为全国第一个全域低空开放的试点省份，湖南将建立*民协同、灵活转换的空域使用机制，构建纵横贯通、全省成网的“干、支、通”无障碍串飞航路航线网络。
湖南的试点为新技术集中集成支持的试点，将采用云计算、大数据、物联网等新技术，补齐通航飞行监管设施，推动北斗导航系统、5G在低空通信、导航、监视领域的融合应用，实现通航飞行服务保障数字化、智慧化。
米以下低空空域作为通用航空活动的主要区域，是国家重要的战略资源。湖南拥有通航装备研发制造完整产业链，是全国最早开展通用航空飞行服务的省份之一，推进低空空域管理改革试点，有利于加快全省中小航空发动机、北斗导航等装备制造业的创新发展，培育形成新的产业和消费增长点，有利于加速“三高四新”战略和省委十届十二次全会精神的落实落地。
今年7月22日，湖南组建了湖南省通用航空发展有限公司，搭建起促进全省通航产业加快发展的省级服务平台，创新提出“天地人和”的通航发展模式，通过加快搭建低空协同运行管理的“天网”、建设通航基础设施的“地网”、构建通航飞行服务的“人网”，大力促进全省通航产业融合发展。特别是设立长沙飞行服务站，将在全省范围内为用户提供通航飞行服务保障。
湖南省机场管理集团介绍，下一步将通过打造“一小时通勤圈”，发展低空旅游，大力开展飞行培训和飞行体验，并通过三网融合，带动湖南通航制造业、飞行服务业、基础设施和衍生产业快速壮大，用“飞起来”“热起来”带动通航产业发展。计划先开通株洲—张家界、株洲—武冈、常德—长沙等5条短途运输航线，条件成熟后实现省内串飞、省外联通。
会议透露，目前，湖南正加快通航基础设施建设。湘西机场通航基地、娄底桥头河通航机场项目可研报告已获批复。益阳安化、益阳赫山、常德石门、郴州飞天山等一批新建通用机场项目也在加快前期对接。按计划，湖南将建成“1+13+N”的通用机场骨架网。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
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